Truk Molen Tabrak Halte di Bekasi, 6 Orang Tewas: Sopir Diperiksa, Tim TAA Turun Hari Ini

BEKASI — Sebuah truk molen bernomor polisi B 9548 MV hilang kendali di jalan menurun Jalan Cut Mutia, Rawalumbu, Kota Bekasi, Minggu (1/11/2026) sekitar pukul 16.30 WIB. Truk bermuatan semen itu menabrak warga yang sedang berkumpul di halte depan kampus Universitas Bina Sarana Informatika (BSI). Data sementara Polres Metro Bekasi Kota mencatat 12 korban: enam orang meninggal dunia dan enam lainnya luka-luka.

Lima korban meninggal dibawa ke RSUD Kota Bekasi dan satu korban ke RS Siloam Rawapanjang. Sopir truk berinisial TM, 58 tahun, diamankan tak lama setelah kejadian. Hingga Senin (2/11/2026), ia masih diperiksa di Mapolres Metro Bekasi Kota dengan status saksi, sementara truknya disita sebagai barang bukti.

Kronologi: Rem Gagal di Jalan Menurun

Menurut keterangan kepolisian, truk bergerak dari arah timur — kawasan UNISMA — menuju Rawapanjang di sebelah barat. Jalan Cut Mutia di titik kejadian berkontur menurun. Di ruas itulah sistem pengereman truk diduga berhenti berfungsi, dan kendaraan terus meluncur ke sisi kiri jalan, ke arah halte tempat warga menunggu angkutan umum pada Minggu sore.

Pengemudi menerangkan bahwa dirinya sudah tidak bisa mengendalikan kendaraan karena tidak dapat melakukan pengereman.Iptu Rojali, Kanit Gakkum Satlantas Polres Metro Bekasi Kota — dilansir Seantero News

Kasat Lantas Polres Metro Bekasi Kota Kompol Joko Sembodo menjelaskan hal serupa: setibanya di lokasi, kendaraan mengalami rem blong. Joko menyebut sopir sempat berupaya mengarahkan truk ke tembok gerbang kampus BSI — manuver terakhir untuk menghentikan laju kendaraan — tetapi truk tetap melaju dan menghantam kerumunan. Petugas kemudian berkoordinasi dengan perusahaan pemilik truk untuk mendatangkan alat berat guna mengevakuasi badan truk yang menutup sebagian badan jalan.

Dua Dugaan Awal: Rem Blong dan Ban Pecah

Sampai hari ini ada dua versi dugaan penyebab yang beredar, dan keduanya belum terbukti. Kepolisian, dari keterangan awal sopir dan pemeriksaan di lokasi, mengarah pada gangguan pengereman. Di sisi lain, keterangan saksi di sekitar lokasi yang dihimpun media menyebut kemungkinan ban kiri truk pecah sebelum tabrakan. Polisi belum menyimpulkan; pembuktian teknisnya diserahkan pada pemeriksaan kendaraan dan rekonstruksi tim TAA. Yang sudah pasti baru akibatnya, bukan sebabnya.

Para Korban

Berdasarkan data penanganan di rumah sakit yang dilansir AFU.id, enam korban meninggal dunia adalah:

Enam korban luka yang tercatat adalah Nurjamilah (44), Mohammad Maulana (32), Muhammad Ferdiansa (26), Sodik, Mohamad Reyhan (4), dan Al Fatih (3). Kepolisian menyebut data korban masih bersifat sementara mengikuti pendataan di rumah sakit; daftar nama di atas adalah data yang beredar dari penanganan rumah sakit per Senin, dan redaksi akan memperbaruinya bila polisi merilis daftar resmi.

Sebagian korban luka masih menjalani perawatan di RSUD Kota Bekasi dan RS Siloam Rawapanjang hingga Senin. Polisi menyatakan pendataan korban belum final: jumlah 12 orang adalah data sementara hasil penanganan awal di dua rumah sakit itu, dan identitas lengkap korban menunggu rilis resmi kepolisian. MediaSharing menuliskan nama-nama korban meninggal di atas sebagaimana data penanganan rumah sakit yang dilansir AFU.id, dan akan menyesuaikannya bila daftar resmi polisi berbeda.

Status Sopir Bisa Naik, Kelaikan Truk Diperiksa

Kapolres Metro Bekasi Kota Kombes Putu Kholis Aryana membuka peluang perubahan status hukum sopir. “Tidak menutup kemungkinan akan kami menaikkan statusnya menjadi tersangka,” kata Putu, dilansir AFU.id, Senin (2/11/2026). Kenaikan status menunggu kecukupan alat bukti dan hasil penyidikan.

Penyelidikan tidak berhenti pada pengemudi. Polisi memeriksa riwayat perawatan dan pemeliharaan berkala truk serta pemenuhan kewajiban uji KIR-nya, meminta keterangan saksi, dan menelusuri rekaman CCTV di sekitar lokasi. Hasil pemeriksaan teknis kendaraan — terutama sistem pengereman yang menjadi dugaan awal — belum diumumkan hingga Senin malam.

Untuk merekonstruksi kejadian secara ilmiah, Ditlantas Polda Metro Jaya menerjunkan tim Traffic Accident Analysis (TAA) pada Senin (2/11/2026). Tim ini menganalisis kecelakaan dari jejak fisik di lokasi — posisi akhir kendaraan, bekas pengereman, kerusakan, dan kondisi jalan — untuk menjawab pertanyaan yang tidak bisa dijawab keterangan saksi semata: seberapa cepat truk melaju, di titik mana pengereman hilang, dan apakah ada faktor jalan yang ikut berperan. Hasil analisis itulah yang kelak menentukan apakah perkara ini berhenti sebagai kecelakaan lalu lintas biasa atau naik menjadi kelalaian yang dipidana.

Wali Kota Minta Audit Kendaraan Berat

Wali Kota Bekasi Tri Adhianto merespons peristiwa ini dengan mendesak audit menyeluruh terhadap kendaraan berat yang melintasi Kota Bekasi. Pemerintah kota mengerahkan tim Dinas Perhubungan untuk meninjau kelaikan teknis kendaraan berat dan mendorong Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mengevaluasi rekayasa lalu lintas di ruas Jalan Cut Mutia — jalan yang setiap hari mempertemukan truk bermuatan berat, arus kendaraan dari arah Rawapanjang, dan pejalan kaki yang menunggu angkutan di halte yang sama.

Sampai Senin malam, penyebab pasti kecelakaan belum diumumkan. Tiga hal masih ditunggu: hasil rekonstruksi tim TAA, hasil pemeriksaan teknis truk, dan keputusan polisi atas status hukum sopir. Dugaan rem blong hingga kini berstatus keterangan awal kepolisian — bukan kesimpulan akhir penyelidikan. MediaSharing akan memperbarui artikel ini pada URL yang sama begitu hasil rekonstruksi tim TAA dan pemeriksaan teknis truk diumumkan kepolisian.